أما بالنسبة للرمل الأخضر، فإن الرمل الساخن يؤدي دائمًا إلى ارتفاع معدل الخردة، وتكلفة البنتونيت الأعلى، والعديد من العيوب: شوائب الرمل، وعيوب الخشونة، والثقوب الدقيقة، والمسام، والعصارة، والضرر بسبب فقدان الرطوبة في قالب الرمل.

وفقًا لتجربة عملية في مسبك الحديد، تتراوح درجة حرارة الرمل بين 32 و193 درجة مئوية، كما هو موضح في الشكل 3. فكيف يُمكن تبريد الرمل بشكل صحيح وتقليل الفاقد؟ إليك بعض المعلومات.

بعد الهزّ، يجب أن يخلط نظام التبريد الرملَ بالتساوي عند درجات حرارة مختلفة وبشكل مناسب. وبفضل تأثير التجانس، تتغير درجة حرارة الرمل تدريجيًا مع مرور الوقت دون حدوث تغييرات مفاجئة. لتحقيق تبريد فعال، يجب أن يكون وقت تلامس الماء مع جميع جزيئات الرمل كافيًا. وفي الوقت نفسه، يجب بذل الجهود لإزالة الرطوبة عن طريق التبخير.

لتبخير الرمل الساخن، يجب إضافة كمية مناسبة من الماء، مما يعني ضرورة التحكم الدقيق في نسبة الرطوبة وفقًا لاحتياجات القالب. كما أن إضافة البنتونيت إلى نظام تبريد الرمل يُحسّن الكفاءة.

إن التحكم الدقيق في رطوبة وتجانس الرمل في النظام له دور إيجابي في ضمان تجانس الرمل الاحتياطي المُقدم لعملية التشكيل. قبل خلط الرمل، من الضروري خلطه والتحكم في درجة حرارته ورطوبته بفعالية، مما يزيد من كفاءة جهاز التحكم في الضغط على خط الإنتاج.