دراسة حالة تطبيق رش طلاء الزركون والفلور AT600SP على مصبوبات محاور طاقة الرياح
2026-09-07 10:37تُصنع محاور طاقة الرياح أساسًا من مصبوبات حديد مطاوع شديدة التحمل، حيث يبلغ وزن القطعة الواحدة حوالي 29 طنًا، وبسماكة جدار قصوى تصل إلى 120 مم. تتطلب دورة الصب الطويلة جدًا ثباتًا حراريًا عاليًا وقدرة عالية للطلاء على تشكيل طبقة الصب في درجات حرارة مرتفعة. يُعاني طلاء هذه المحاور بالطريقة التقليدية من العديد من المشاكل، مثل انخفاض الإنتاجية وآثار الفرشاة المزعجة على الطلاء. كما أن أعمال التنظيف بعد الصب شاقة، مما يحد من قدرة المسابك على إنتاج كميات كبيرة من مصبوبات طاقة الرياح.
في ظل ظروف رمل راتنج الفيوران، يتم تطبيق طلاء دقيق الزركون XINDAAT600SP بالرش اللاهوائي. وقد ساهم رش الطلاء في تحسين كفاءة الطلاء، وتوفير طبقة واقية، وضمان تجانس السماكة، ونعومة السطح، وتحسين جودة سطح صب محور توربينات الرياح.
أولاً: معايير المنتج، والصب، وعملية الإنتاج
المواصفات الفنية لجهاز AT600SP:
| مظهر الطلاء | درجة بوم الأصلية (يكون) | الكثافة الأصلية (جم/سم³) | نسبة الإيقاف لمدة ساعتين (%) | معدل الإيقاف لمدة 24 ساعة (%) | انبعاث الغاز (مل/غ) | مقاومة الطلاء للتآكلو ( |
|---|---|---|---|---|---|---|
| معجون أبيض | ≥120 | 1.7-2.2 | ≥98 | ≥95 | أقل من 18 | 0.4 |
معلومات عن اختيار الممثلين:
| اسم فريق التمثيل | مَركَز |
| مادة | حديد مطاوع QT350-22AL |
| مجال التطبيق | صب معدات طاقة الرياح |
| معدات الصهر | فرن حث متوسط التردد |
| الوزن الإجمالي للصب | 33T |
| الوزن الصافي للصب | 29T |
| وقت الصب | 291s |
| درجة حرارة الصب | 1360 درجة مئوية |
| قالب رملي | رمل مرتبط براتنج فوران |
| نوع الرمل الأساسي | رمل مرتبط براتنج فوران |
| متوسط سمك الجدار | 80 مم |
| أقصى سمك للجدار | 120 مم |
| نقاط الضعف في الإنتاج الأصلي | انخفاض كفاءة التنظيف اليدوي بالفرشاة، وظهور آثار واضحة للفرشاة، وصعوبة الحصول على طبقات ذات سماكة موحدة ولمسة نهائية ناعمة. |
تفاصيل عملية الإنتاج والتطبيق:
طلاء طريقة التطبيق | ممرات الرش | بلسم العمل درجة | رش تقنية | تجفيف طريقة | طلاء سماكة | قوة السطح طلاء | قوة سطح الطلاء |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| رش | تمريرتان | 72 بي° | الرش بدون هواء | التجفيف باللهب | 0.6-0.8 مم | قوة عالية | سطح أملس، خالٍ من الشقوق وآثار الفرشاة |

ثانيًا: المزايا الأساسية لطلاء الزركون والفلور AT600SP
أداء تعليق ممتاز لتخزين مستقر وتطبيق في الموقع
تصل نسبة التعليق بعد ساعتين إلى 98% أو أكثر، وبعد 24 ساعة إلى 95% أو أكثر. يمنع الطلاء التقشر والترسب أثناء التخزين، ويحافظ على خصائص المحلول المعلق مستقرةً لعملية الرش المستمرة.
انخفاض انبعاث الغاز لتقليل مخاطر المسامية
قيمة انبعاث الغاز أقل من 18 مل/غ. إن التحكم في إطلاق الغاز أثناء الصب طويل الأمد عند درجات حرارة عالية لصبات طاقة الرياح ذات المقاطع السميكة يقلل بشكل فعال من عيوب المسامية في الصب.
مقاومة فائقة للتآكل لتوفير حماية موثوقة من درجات الحرارة العالية
بفضل قيمة مقاومة التآكل البالغة 0.4، يقاوم الطلاء عالي القوة التآكل الناتج عن الحديد المنصهر ذي درجة الحرارة العالية ويشكل حاجزًا فعالًا بين المعدن السائل وقالب الرمل.
متوافق مع الرش بدون هواء لتحسين الإنتاجية بشكل كبير
يمكن استخدام الطلاء المعجوني مباشرةً في الرش اللاهوائي بعد تخفيفه إلى درجة بوميه المطلوبة. وتتضاعف كفاءة الرش مقارنةً بالرش اليدوي بالفرشاة، مما يجعله مناسبًا للإنتاج الضخم لقطع مصبوبة كبيرة الحجم من توربينات الرياح تتراوح قدرتها بين 1000 و1500 طن.
ثالثًا: التطبيق في الموقع وتحليل النتائج
تم اعتماد تقنية الرش بدون هواء مع تمريرتين للرش. تم ضبط سمك الطلاء عند 0.6-0.8 مم وتم معالجته بالتجفيف باللهب.
مظهر استثنائي للطلاء بعد الانتهاء: يتميز الطلاء بنعومته وسطحه المستويين، فضلاً عن خلوه من آثار الفرشاة والتشققات. كما يتميز بسماكة موحدة ومُحكمة.
زيادة ملحوظة في الإنتاجية: بالمقارنة مع الطلاء التقليدي بالفرشاة، يزيد الرش الإنتاجية بمقدار الضعف. ويمكن لمشغل واحد فقط إدارة عملية الطلاء لقطع كبيرة من قوالب طاقة الرياح التي يتراوح وزنها بين 1000 و1500 طن.
إزالة الطلاء بالكامل بعد الصب: لا يتقشر الطلاء بالكامل إلا بعد التبريد، وبالتالي تصبح أسطح الصب ناعمة.
التخلص من عيوب الاحتراق: لا يوجد تغلغل للمعدن عبر المسبوكة، مما يقلل بشكل كبير من عبء العمل في عمليات التجليخ والتنظيف. وهذا بدوره يقلل من الوقت والمال المنفقين على عمليات المعالجة اللاحقة.
طلاء Xinda AT600SP المصنوع من دقيق الزركون هو تركيبة خاصة مصممة خصيصًا لصب الحديد المطاوع السميك المستخدم في توربينات الرياح. يُعدّ الرشّ الآلي بدون هواء نظامًا مثاليًا لتطبيق طلاء AT600SP المصنوع من دقيق الزركون، مما يحقق توازنًا مثاليًا بين كفاءة التصنيع العالية ومقاومة الاحتراق. ويُفضّل هذا النظام بشكل خاص لأجزاء الصب السميكة المنتجة بكميات كبيرة في توربينات الرياح، بما في ذلك المحاور، وإطار القاعدة، وعلبة التروس.